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McLaren ignoriert Beschwerden von Konkurrenten: "Nur die Meinung der FIA zählt
- GPblog.com
Rob Marshall, der Chefdesigner von McLaren, hat jegliche Bedenken der Konkurrenz bezüglich des flexiblen Heckflügels zurückgewiesen, der nach Oscar Piastris Sieg beim Großen Preis von Aserbaidschan zum Gesprächsthema wurde. Marshall bekräftigte, dass die FIA den Heckflügel genehmigt hat und das ist alles, was für McLaren zählt.
McLaren hätte gewollt, dass der Fokus nach Baku auf dem Sprung an die Spitze der Konstrukteursmeisterschaft liegt. Sie beendeten Red Bulls Serie an der Spitze, die bis zum Großen Preis von Spanien 2022 zurückreichte. Stattdessen folgte ein Sturm in den sozialen Medien, der die Aufmerksamkeit auf die Heckflügel lenkte, und McLarens Rivalen im Fahrerlager griffen dies auf. Die FIA bestätigte in einer Erklärung, dass sie mit den Regeln übereinstimmen.
Marshall, der zu Beginn dieses Jahres von Red Bull Racing zu McLaren wechselte, war nicht besorgt. Sobald du als Team an der Spitze stehst, wird alles, was du tust, unter die Lupe genommen. In diesem Fall sind es auch die Flügel. "Ich denke schon, ja. Wahrscheinlich", sagte er in Singapur. "Es ist sehr schmeichelhaft, aber je näher man an der Spitze ist, desto mehr wird man unter die Lupe genommen. Alle Teams nehmen ihre eigenen Autos unter die Lupe, aber auch die der anderen. Wir nehmen unser Auto unter die Lupe. Wir arbeiten mit der FIA zusammen, um die Grauzonen des Autos zu verstehen und uns entsprechend weiterzuentwickeln."
McLaren ist ständig im Gespräch mit der FIA
Marshall macht sich keine Sorgen über die Kommentare seiner Konkurrenten: "Sie haben alle ihre Meinung. Wir arbeiten mit der FIA zusammen, um die Legalität unseres Autos zu klären. Solange die FIA zufrieden ist, ist das die einzige Meinung, um die wir uns sorgen müssen. Es gibt einen ständigen Dialog mit der FIA. Woche für Woche, tagein, tagaus über verschiedene Aspekte des Autos. Ja, es gab [Kommunikation]. Ich möchte mich aber nicht darauf konzentrieren, welche Aspekte das sind.
McLaren erntet die Früchte seines neuen Windkanals. "Ja, da sprichst du wahrscheinlich mit der falschen Person. Ich war 17 Jahre lang bei Red Bull und bin kein einziges Mal in den Windkanal gegangen. Jetzt, wo ich bei McLaren bin, steht er praktisch unter meinem Schreibtisch. Ich kann ihn nicht wirklich vermeiden. Ich bin eigentlich nicht der Richtige, um über Windkanäle zu sprechen, aber ich weiß, dass wir damit zufrieden sind und er eindeutig gute Ergebnisse liefert", so Marshall abschließend.